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建設醫用直升機停機坪新標準！
醫用屋頂直升機停機坪 最終進近和起飛區 (FATO) 高架停機坪應至少設置一個 FATO。 FATO 應與一個 TLOF 相重合, 并應契合下列要求:
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建設醫用屋頂直升機停機坪！
最終進近和起飛區 (FATO) 高架停機坪應至少設置一個 FATO。 FATO 應與一個 TLOF 相重合, 并應契合下列要求: 1 供以 1 級功用運轉的直升機運用時, FATO 的巨細應按直升機飛行手冊的規則確認, 在 沒有規則寬度時, 其寬度不得小于 1郾 0 D; 供以 2 級功用或 3 級功用運轉的直升機運用時, FATO
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直升機停機坪消防設施建設！
救援和消防 規定： 1、以下規則適用于外表直升機場和高架直升機場。 直升機水上平臺和船上直升機場的消防 要求參照高架直升機場的規則履行。
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通用航空機場停機坪空管應急方案！
在我國航空事業開展的過程中，對航空安全也提出了更大的挑戰。為了能夠有效、及時的做好機場產生緊迫事情的快速反應，通過科學辦法的使用最大程度削減財產損失以及人員傷亡，做好航空應急保證計劃的建立非常關鍵。
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直升機停機坪作業規模
直升機停機坪面層：完結直升機停機坪面層規劃及施作業業；直升機停機坪防滑抗震板：完結直升機停機坪防滑抗震板深化規劃，資料、設備供給及裝置，供給相關資料清單、查驗檢測陳述等；直升機停機坪供電體系：完結直升機停機坪本身的供電體系深化規劃，資料、設備供給及裝置
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樓頂直升機停機坪設計
直升機停機坪規劃內容為場道工程、助航燈火工程、飛翔區消防工程、通訊體系和消防體系.
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商用停機坪關鍵因素
跟著近兩年低空領域的逐漸開放，一些商業公司也開端注意到了未來直升機停機坪的發展方向，人們的生活水準一步步的走上了不一樣的臺階，就有了更高的尋求，省時，快捷成了他們的要求;所以，呈現了私人定制飛機，所以乎，商用停機坪就呈現了。
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屋頂直升機停機坪介紹
跟著我國經濟的快速開展和人們日子水平的不斷提高，直升機在日常日子中的應用越來越廣泛，尤其是在客貨運輸、旅游觀光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。
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風向標帶外部照明技術！
停機坪風向標可分為；表面直升機場風向標、高架直升機場（直升機水上渠道、船上直升機場） 風向標兩種。
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高層屋頂直升機停機坪建設標準！
超高層建筑指40層以上，高度100米以上的建筑物。中國《民用建筑設計通則》GB50352—2005規則：建筑高度超越100m時，不管住所及公共建筑均為超高層建筑。
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